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平凡的清穿日子19楼 坐趟从北京到莫斯科的列车是一种怎样的体验?(上) 笔趣阁 盛世官商最新章节

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发表于 2019-11-5 16:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
坐趟从北京到莫斯科的列车是一种怎样的体验?



我旧年从郑外高中结业,借着在国内末端的两个月时候陪着爸爸踏上了西伯利亚大铁路之旅。我所乘坐的是从北京经停乌兰巴托终到莫斯科的K3次国际列车,在俄罗斯境内又玩了大约一周多。渴望下面的答案可以帮助到你。
1. 列车挑选
从北京到莫斯科假如说直达的话有以下两班列车可以挑选:K3次国际列车和K19次国际列车。假如说要直达的话就比力复杂,可以挑选经过乌兰巴托,满洲里,海参崴,乌鲁木齐等多条线路。由于直达列车的挑选较多,时候太长,价格较高,我们就先会商直达的两班列车吧。
1.1 K3 北京——乌兰巴托——莫斯科
坐趟从北京到莫斯科的列车是一种怎样的体验?(上)  美容


“K3次列车水牌”,摄于北京站
(列车下方的MC字样表现本车可以举行国际联运)K3次国际列车隶属于北京铁路局,车箱采取1995年德国制造的18,19型高级客车。这样的客车现在底子上只可以也许在国际联运部分看到了。按照2014年的时辰表是每周三上午11:35分从北京站发车,下周一下战书2:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站,全程7692千米,经过三个国家,耗时五天左右。
列车上的车箱分为硬卧(4人世,可上锁),软卧(4人世,可上锁,床垫稍软),高级软卧(2人世,可上锁,有沙发,有空调)。值得一提的是高级软卧的车箱是两个包厢共用一个盥洗室,可是由于水压题目还是不能洗澡。价位从三千元到五千元不等。我小我的倡议是两小我出行挑选高级软卧包厢,不单床铺会舒服一点,而且也会具有较好的私密性。4人或4人以上便可以挑选硬卧,我以为硬卧和软卧并没有多大差别。此外关于只答应本国人和持公务寒暄护照的中国旅客采办高级软卧车票的规定并没有严酷实行,只要你想还是可以经过正当路子采办到车票的。
有关图片你都可以在网上搜到,我就不再赘述啦。
区分于K19,这趟列车有以下几个看点:
车上的乘务职员均是地地道道的北京爷们。他们会穿着布鞋搭着毛巾饶故定见意义地和你聊天,蛮故意义。
由于中蒙之间火车的轨距差别(中:1435mm,蒙俄:1520mm),所以列车会在二连浩特的边境车站举行换轨作业,到时候你可以看到。
由于边境生鲜食品治理的原因,列车会在差别国家加挂差别国家的餐车,你可以体验赴任别地方的饮食特点。(后背有图哦。
在蒙古境内你可以看到很有特点的民居修建,你也可以感遭到乌兰巴托是一个何等庞大的城市。
历史上的中俄火车大劫案就是在K3上发生的呢!有一部电视剧,(貌似叫《别了,莫斯科》)就是在这列火车上拍摄的。
1.2 K19 北京——满洲里——莫斯科
(不盛情思我并没有这趟列车的图片,不外在网上搜到的红皮列车就应当是啦。)
K19次国际列车隶属于莫斯科铁路局,车箱和乘务职员都是来自莫斯科的同道们。列车每周六从北京发车,下周五到达莫斯科。间隔上由于绕行了哈尔滨所以会更远一些啦。车箱品级和K3次列车底子类似,所以不再赘述。
区分于K3,这趟列车有以下几个看点:
从哈尔滨起头,列车驶向老中东铁路。这在过去可是西伯利亚铁路的一部分哦!
你可以和车上的俄罗斯同道一路学俄语,蛮高兴~
满洲里的国门也是一个看点,你可以感遭到宏伟的中国国门对渺小的俄罗斯国门的压服气势。(但貌似是早晨经过哦~)
1.3 小结
相比而言,我小我加倍举荐乘坐K3次国际列车,历史更久长,故事更丰富,车票更便宜,吃货们也能大饱口福了!
2. 参观证件和车票的预备
由于K3次国际列车要经过蒙古,所以你必定会需要蒙古国的过境签证。正式由于这一环节的存在,我剧烈倡议已经有护照的你在动身前一个月脱手预备,假如没有护照的话请再空出10个工作日去治理。
证件治理还是比力复杂的,我研讨了很久才明白最好的治理进程:
护照——俄罗斯签证——车票——蒙古过境签证
2.1 俄罗斯签证
这大如果我见过最无法的签证之一了,由于你必须找代理(留意,是“必须”)。原因原由就是俄罗斯方面要叱责部旅客供给俄罗斯对内部分或是在俄罗斯注册的参观社所出具的约请函(去何处找。。。最好的打点计划就是找到当地的参观社让他们代理,用度大要在700-900元左右,焦虑的可以举行加急治理,特急签证一日出签,但还是要多花钱呢~
需要的工具难道是两寸照片(固然这并不会出现在你的签证上),护照和复印件,等。只要有钱,手续较为简单哈!
2.2 车票
在动身之前你生怕还真的要为车票题目跑一次北京咯!车票必定要到北京旅游大厦一楼的国际列车车票销售处采办。有点为难的就是他们只担任现金付款的方式,不外四周还是有家中国银行可以存款啦。采办车票的时候请供给护照号码来举行挂号,假如护照号和登乘证件分歧等的话就很难上车了。
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“卧铺票”,摄于郑州
(与现行的火车票差别,国际联运采取了传统的车票体制:乘坐区间+卧铺票一路方可登乘卧铺车箱)
2.3 蒙古过境签证
这份签证便可以自己前往位于开国门的大使馆举行治理。需要的文件是:车票的复印件,护照,挂号表格,等等。详情可以上大使馆的网站举行检察。过境签证越日取证的价格是300元左右,不焦虑的话可以等一个星期,那就只要120元了。貌似只担任银行转帐呢。留意,蒙古签证不负责邮寄,必须本人凭有用证件到大使馆取。
答主在治理蒙古签证的时候下了血本......一本花了800元。原因原由就是我在动身前一周去治理,可是第二天蒙古国大使馆要放假一周(WTF)!所以不管怎样我都不大要在动身前拿到签证,没法子只能找到门口的黄牛们(他们的兄弟姐妹都在里面工作呢。,下了血本3小时拿到。不外和美丽的蒙古姐姐在寒暄公寓里品茗还真是好呢~2.4 其他证件
假如你有国际认可的健康证(小黄本,小红本)的话请一并带着!蒙古国的边境检疫有的时候会卖个萌问你要,没有就会罚款...... 一样平常情况下求列车员帮个忙也可以过去,可是倘使有的话尽管带上吧!
2.5 小结
不管在何处,有关参观证件的事变都不成以马虎呢!所以必定要查好有关材料认真预备,不要由于这些事变延长了旅程哈!
3. 参观预备
在车票和签证都预备好今后你就预备打好行囊去参观吧!那都需要带些什么呢?
3.1 食品
坐一周的火车究竟不是开玩笑的,所以请带上些能放的住的吃的,如泡面,火腿,咸蛋等。
由于在乌兰巴托和俄罗斯境内的大车站都可以买工具,所以不要担忧后背买不到。很多国内食品也可以在二连浩特的免税商店采办。
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“自行建造的列车午饭”,摄于K3次国际列车
(到处可见的牛肉香肠配着软软的必定芝士就是一顿很好的午饭啦)3.2 衣服
看题主的样子是要炎天动身。那末请你带上一件薄棉袄,一条小围巾。
这可没有说俄罗斯有多冷,这只是为了避免列车在乌拉尔山区的时候遇上雨天。那样的话你就会裹着列车上的毯子到处走啦~ 旧年在乌拉尔山区的时候就遇上了下雨,气温一会儿就到了摄氏三度。9号车箱的列车员由于没有带厚衣服就只好升起煤炉取暖和,因而全车的乘客都披着毯子跑去9车取暖和,穿着短袖的俄罗斯大妈对我们嗤之以鼻......
此外小围巾迎着微风的样子也很好看呢~
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“爸爸好冷”,摄于巴拉宾斯克车站
(这里并不是乌拉尔山区,可是当时大约10度左右)3.3 保存用品
题主必定要带一把刀!防身是一方面,但更重要的是为了切香肠,面包和奶酪~
带一小撮盐,可以自己以最高礼节接待自己到俄罗斯。(我就这么SB地干过......)
抹布,上车前把包厢前的窗户擦清洁哦!
3.4 药品
发热伤风等常用药。一样平常列车上的饮食还是很安心的,但也请预备好相关药物。预备些防蚊虫叮咬的药,由于在草原上会有小虫子呢。
3.5 假如你是国际倒爷
想体验一把国际倒爷的快感?没题目!这个时代还是给你留够了顾客!试着像上世纪末的倒爷们在北京站旁边的秀水街大包小包地买好衣服,带上火车。在过海关时为了避免查扣你可以把它们都穿到身上谎称自己怕冷,然后在小站里把它们全数兜售了更调的自己在俄罗斯顽耍的资金。
我在集马小站的时候就碰到了问我要茄克衫的老爷爷,懊悔没带上两件......
4. 起头参观
BGM响起来!现在我们的参观才要起头呢!
4.1 北京——二连浩特
在一个早晨的辗转反侧以后终究要动身了!一个早上的时候假如欠好打发你便可以到火车站四周的古观星台走走,还是蛮故意义的古修建。
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“北京的古天文台”,摄于北京
(陈腐的城墙好好看~)
假如你真的按耐不住对俄罗斯的向往的话就先到北京站的劈面的天桥上去,细致看看这座有着苏联气概的中国修建。我不停以为北京站是中国难过一见的美丽车站,细致看看楼上的浮雕和前面三扇门的大结构,大要下车时你会发现殊途同归之妙。
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“雾霾中的北京站”,摄于北京站
(一想到立即便可以离开雾霾,心田另有些小冲动呢。2015年6月3日 11:01 PM 更新
*在大家的激励下继续更新咯。
实在检票的进程和国内的列车都是类似的,你拿好车票证件就好。在候车室里的时光可以用来和四周的老外们聊聊天,也许你可以也许找到同行的同伴呢!到站台上撒丫子跑到水牌旁边和国徽照一张标准照,这便起头了你的火车旅程。ū救嗣挥邪职中陌,不再放照了......)
擦好车窗,找到位子,拿着新的床单被罩好好整理床铺以后车子就预备开动了,我们前往第一站张家口南。这之间火车并不是在老京张铁路上运转(不要脑补人字形铁路啦),究竟上北京到张家口的全数列车都是从西边绕行丰沙线(丰台——沙城),一路也是北国的大好河山,其中很多小车站让我想起了铁凝《哦,香雪》里面的片断~
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“丰沙线上的列车”,摄于K3次国际列车
(高低行分隔的方式很适当山区线路,这也就形成了一地两站的滑稽现象:官厅&官厅西)在到达张家口之前乘务员会发放国内段的餐券,按照差别铺位会发放午饭券和午晚饭券。请不要期望国内段的饭有多好吃,只是管饱啦。不外想想事后半个月吃不到这样的味道还是有些冲动!餐车的筹划也是布满了苏联式的气概,吊灯配着窗前的一朵小花很有艺术感~
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“餐车的窗”,摄于K3次国际列车
(国内的已经餐车很少能看到这样的摆放了)
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“中式午饭”,摄于K3次国际列车
(午时的主食是米饭,跟红烧狮子头和清炒时蔬-哦!那是狮子头。。午饭终了你会发现另有人在排队来吃饭,究竟免费午饭不是到处都有的。等“大快朵颐”以后你就会到达张家口南站。张南是京张铁路的倒数第二站,在张家口站于旧年制止运营后这里就成了张家口唯一的火车站。过了张南列车起头爬坡,走上内蒙古高原。首先列车会经过一条很是长的地道(没有研讨是什么名字),然后会有眼前一亮的感受:哦,上了高原!
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“初入内蒙古高原”,摄于K3次国际列车
(真的是眼前一亮哦。全部下战书列车就会在这样的草原上奔驰,此时已经没有开空调的必要,翻开车窗就是清凉的自然风~到了薄暮时,列车经停集宁南站,稍作休整奔向朱日和。在到达朱日和之前太阳应当就已经起头渐渐落下了,夕阳会透过车底的裂缝找到另一端,你可以看到火车轮子在大地上留下的影子!晴天的火烧云更是布满魅力!
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“绿皮车的表面”,摄于K3次国际列车
(旁边轨道上的绿皮车还顶着一朵朵蘑菇头)大约到了夜里,火车渐渐在边境站二连浩特停下来。火车进站时会想起《讴歌祖国》的音乐,边防武警也会在站台站岗!奥每屯烂,接待来到中华群众共和国边境车站二连!”大喇叭里的声音似乎还是满满的反动腔调。等到国内段的旅客全手下车以后,中国边检就要上车验收护照。工作职员会把护照收下去同一治理过关手续,这时候你可以挑选随着火车去库里看换轮子,也可以在站台上或车站外散步,车站里有免税商店。你可以利用这段时候填写蒙古的出境申请单哈。
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“恬静的绿色”,摄于二连车站
(边境车站总是有些机密的气味,在人们都散去以后,车站又重新堕入寂静当中)
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“85毫米的轨距差”,摄于二连车站
(在图片下方你可以清楚地看到宽轨和准轨的差别,旁边都是期待过关的货运列车)
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“国境线上的调车机车”,摄于二连车站
(调车机车将列车拖回车辆段举行整备换轮作业,这也是出国前的末端一关)
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“蒙古白马”,摄于二连车站
(旁边轨道的蒙古白马机车已经响起轰鸣,立即我们就要走出国门。到重新上车时大要旁边的包厢又来了新的乘客(我碰到了内蒙大叔老陈,后背有他的故事),大家可以借此机遇再交上几个新朋友。此时大约已经破晓,可是旅客们仍然不能躺下睡觉,列车还要行驶过几十千米的黑暗版图。短短几很是钟里我没有看到任何灯光,有的只是偶然在铁道边站岗的兵士。睡眼惺松中一个黄色的光点忽然出现。!蒙古国徽!接下来就是蒙古国的奇妙旅程!
2015年6月4日 12:50 PM 更新
*在大家的激励下继续更新咯。
*后背也会开问答板块哈。
4.2 扎门乌德——乌兰巴托——苏赫巴托
黑暗中的蒙古国徽又让车箱里的乘客们兴奋起来,大家翻出自己的参观证件和海关申报单,兴冲冲地预备接待这个新的国家。但是蒙古的边境站扎门乌德就没有二连浩特那样的滑稽,反而多了点阴森的感受。列车恬静地驶进站台,劈面的车站都是黑暗一片,惟有乳红色的灯光下站着一队队的蒙古兵士。列车停下后他们会在车箱门口把守,禁止乘客在边境考核之前下车。
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“黑夜中的蒙古国徽”,摄于扎门乌德车站
(蒙古利用的翰墨已经是采取西里尔字母的蒙文,可是在发音和阅读上仍然和内蒙古的同等)乘务员此时会把车箱内的吊顶灯,空调出风口,洗手间水桶全数拆卸下来供蒙方职员检查能否窝藏了什么违禁品,我们的行李柜也会被翻开检察,可是并没有人要求我们开箱检查物品。也就是这个时候,一位穿白大褂的蒙古男人上来问我要卫生证.......(谁会带哪类工具。┡员叩睦铣潞土谐翟保ㄒ残粘拢└辖襞芄此邓呛芸到!老陈会一点蒙语,还拿着他的俄罗斯户口本恐吓他们,终极过关~
这里要再先容一下蒙古铁路。蒙古铁路的干线只要南北直通线路一条,其他干线也大多都是在苏联控制期间修建的。在蒙古自力以后,俄铁仍然把握着蒙铁百分之五十一的股份,成为了大股东。所以不管是机车还是轨距都是采取俄式标准建造。固然,在他们看到一个拿着俄罗斯户口本的蒙古脸孔时自然以为是什么铁路上的大官不敢惹......现实上他还是中国人!
盖上火车出境的大戳子,拿好自己的护照,大家都预备睡觉了。一夜无事,简断捷说,列车驶上蒙古国的已经六个多小时,太阳出来后你会发现南蒙古的地皮是何等的荒凉,除了沙漠还是沙漠,偶然几个小车站也都是耸立着零零分离的几棵树。渐渐的,火车慢了下来,我们来到乔伊尔车站。
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“铁路和草原”,摄于K3次国际列车
(底子上一个上午都是这样的景色,跑到车箱尾部感受飞奔的列车吧)
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“多彩的蒙古调车机”,摄于乔伊尔车站
(一路上看到的蒙古机车似乎都没有同一的涂装,总之都是多彩的。
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“蒙古餐车”,摄于乔伊尔车站
(不晓得是为了保存传统还是增加空气,这时候车箱上又出现了传统蒙文)
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“牵引机车”,摄于乔伊尔车站
蒙古铁路还没有电气化,全数的重载列车都依靠内燃机车牵引)站台上有些老年人想要以他们所谓的黑时值格换些蒙古图克,旧年换到的貌似是1:300的感受,小我来说看准汇率就在这里换吧,究竟在餐车上是1:200......(我当时没有换,后来损失很多几多,还好又是老陈出马,稍后再说)。即使自己不需要,换一些玩玩也是可以的,当看到成吉思汗的脸旁边出现了一坨“0”的时候就好有喜感!
到现在为止大家都还没有吃饭,那末就到了去传奇的蒙古餐车的时候了!为什么说这个餐车很传奇呢?由于它真的像宫殿一样!全木质的雕刻,墙上挂着蒙古的绘画和手工艺品,全数的座椅都是实木雕刻而成的,且不论吃的怎样样,最少这空气就要甩中国餐车好几条街......(不黑,我爱国铁)那末菜品怎样呢?我小我感受还是挺满足的,假如依照官方汇率来算一份三明治15元,一份炒饭20元,茶10元。不多说,上图!
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“抖M鸡蛋炒饭”,摄于K3次国际列车
(现场建造的炒饭热腾腾,很有食欲,配上热茶更好)
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“抖S三明治”,摄于K3次国际列车
(热腾腾的煎蛋,话说我去洗手的时候透过窗户看到大厨在很认真很认真地洗黄瓜,安心很多)
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“超强茶壶”,摄于K3次国际列车
(这样的茶壶看上去是个桶,现实上里面的结构非常复杂,我实行看过它的筹划图纸(还是德语......),不由对当时的筹划师们佩服的心悦诚服)酒足饭饱以后便可以在列车上乱跑了,我找到了此外一个车箱的意大利厨子奥利莫另有加拿大姑娘克莱尔一路打德州扑克,赌注是花生米,我感受那天输的他们早晨都不用吃饭了......奥利莫真是个浪子(后背上图),他从意大利出来以后一路玩了泰国,新加坡,一路跑去澳大利亚,终极在澳洲花光了身上的钱。因而起头去意大利餐厅里给人家做饭,干了半年以后自己攒了点银子坐飞机到香港,又从香港坐火车来北京,预备到莫斯科以后再继续玩。诶,对奥利莫真是祭奠~他不停意图大利版的samuel叫我,发音貌似是“萨姆能力”的样子......克莱尔是老姑娘了,自己到处玩也不结婚,此次是她的闺蜜在巴黎结婚她要去加入,才委曲的不能不竣事在东亚的旅程。
渐渐的我们在车窗里看到了城市的影子,小蒙古包一个一个的冒了出来,另有几座烟囱出现。但此时候隔我们到达乌兰巴托另有半个小时,而列车也没有减速的意义,所以我们也没多在意。可是这样的景色不停持续到我们正点到达乌拉巴托,可见这个城市有多大!听老陈讲乌兰巴托几年前最高的修建是四层高的大商场,中国人援建,近几年才有六七层高的楼房出现,真是滑稽。
列车会在乌兰巴托停65分钟,大家都背好装备,预备起头小型的城市探险。
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“怀念机车”,摄于乌兰巴托火车站
(大要成承载了俄铁的传统,蒙古的大车站城市有自己的怀念机车。这些机车大要为这座城市有过突出的进献。在现在东北的很多车站也都能看到,不晓得什么时候中国的火车站也能有这样滑稽的工具)
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“铁道大厦?”,摄于乌兰巴托火车站
(细致看上面的餐车照片的话你会发现这个logo!可是蒙古的火车标志属于迷一样的存在,有两匹白马的机务涂装,有这个同党一样的餐车涂装,另有锤子镰刀的铁路工人涂装)
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“国都!国都!”,摄于乌兰巴托火车站站前广场
(人家的国都~,别和北京站比啊~)你大要会希奇:怎样可以出火车站呢!啊哈,是这样,俄铁和蒙铁一样,没有安检,没有检票口,没有候车室,你就是拿着车票到车门口检一下就好啦!又由于这是中国的火车,你刷脸便可以上车(羞)。四周可以也许逛的没什么好地方,车站里有卖熟食的,倡议买一些蒙古烧饼和蛋糕,预备着早晨饿了吃一点。留意!不要走远,赶不上车那就只能等来日诰日的火车回中国了!
65分钟很短,大家又上车来。很多老外城市挑选在乌兰巴托停几天,可是这究竟是个剽悍的地方,没有蒙古室友伴随我不敢来。。ú辉傩阄业奶茁砟腥肆恕┗鸪狄宦废虮,继续开行。
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“百事可乐和蒙古烧饼”,摄于乌兰巴托站
(在亚特兰大上学的人怎样可以也许忍受百事。。。
(怎样吃蒙古烧饼?把烧饼放在前面看到的热水炉子上烤一会,不要太香哦。下战书的旅程将会和上午完全差别。由于天气原因原由,蒙古北方会加倍湿润,山地也会更多,真的会有点“风吹草低见牛羊”的感受,特别是四五点左右你会来到色楞格河旁边,以后在到贝加尔湖之前她就会不停伴随你的旅程!
老陈醒过午时的酒,起头趴在窗口和我们闲谈。这位蒙古男人已经是个教员,后来下海做国际贸易,有两任俄罗斯太太,一任中国太太,子孙合座。老陈吹起自己俄罗斯户口本的牛气地方,说蒙前人底子就不敢管自己,又说蒙古国政府给他开专列(事后晓得由于冬季这列车上没人,相当于他的专列,笑哭)。老陈早晨又捧起酒碗,大口大口地灌,抓起牛肉,大口大口地吃,酒足饭饱后一小我跑去窗口用俄语唱起了歌。
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“攀缘”,摄于K3次国际列车
(明显火车在上山时有些费劲,冒起黑烟来)
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“父亲的草原,母亲的河”,摄于K3次国际列车
(旁边的就是色楞格河了,一路下着细雨,都是清新的绿色。)在乌兰巴托以后的这段我就倡议大家不要去打牌顽耍了,究竟这样的草原不是何处都有的,一路上你还可以看到蒙古家庭在地上撑起小帐篷野餐的场景,心向往之。沉醉一下战书以后又到了晚饭的时候。ㄔ跹拖贸裕。┟晒挪统翟谡飧鍪焙蚍⒘舜笳,有E!依照官方汇率大约90-110元左右的价格,可是比国内的王品和西提不晓得要值几多!牛肉很好,但大厨采取了是风干的蒙古做法,上面加上一点孜然和白胡椒,出格好吃。有图么?好吧,别打我,没有......我和爸爸先点了一份,吃完想起了我擦!没有拍照!由于量不是很大,所以又要了一份,可是刚一上桌我们又开吃了,吃到一半发现似乎忘了什么......因而只能补一张牛肉面片汤了,合群众币大约30元左右。
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“牛肉面片汤”,摄于K3次国际列车
(牛肉汤配上面片,清汤寡水却别有风味)吃完饭我们又回到车箱,却发现车箱里还是饭的味道——乘务员们起头做饭了。没错,他们可以在车上做饭!由于列车仍然采取的是老式的煤炉车,所以大家仍然可以在上面煮饭。那天早晨貌似是炸鸡块,很多几多乘客已经趴在门口流口水了......假如题主也想体验一把在车上做饭的话,倡议你带上米,面,少许蔬菜(避免边防查扣),一些熟食,向乘务员借一个锅便可以开伙了!
由于纬度比力高,吃过晚饭后天空仍然有些亮光。在俄蒙边境,地皮再一次由升沉酿成平展,天上的云朵似乎也排成一行让人们拍照。一点点夕阳的光更是将整片天空映得火红。
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“火烧云”,摄于K3次国际列车
(绚丽的红)苏赫巴托站在夜幕中迎来了K3次列车的到访。大家又是手忙脚乱地起头整理好床铺和行李,填好收支境卡片在列车上期待边检职员的核验。但此日早晨大家明显不如昨天那末兴奋,一个个昏昏欲睡的样子。此时的气温已经下降到14摄氏度左右,乘客们也都换上了长袖长裤。在又一次的边境黑暗线上,我探出窗外看到了俄国铁路的六边形信号灯,心中暗想:终究要来到这个庞大的国家!
4.3 多卓尔内——斯柳笛扬卡——伊尔库茨克
火车趁着夜幕到达了俄罗斯联邦布里亚特共和国的边境车站多卓内尔。过关时俄罗斯的边防部分还要拉着黑贝上来到处闻一闻,也要拆下空调,吊顶灯等可以动的列车法子,边防职员也会翻开行李柜等等。值得一提的是俄罗斯的边检部分可以在列车上完玉成部手续,不用将护照发出同一检验。这生怕要归功于人家的无线通关系统了,好尖锐。
在多卓内尔,火车要换上新的餐车和机车,所以大家都跑以下车到站台上去散步。由于列车的洗手间在这之间不开放,很多人城市跑去车站的洗手间。可是,俄罗斯的茅厕并不是免费的!20卢布一位......但大大都人并不晓得在火车站的洗手间凭车票是可免得费进入的。(连跑了半辈子车的列车员都不晓得!多亏老陈)给大家安利一下哈!此日早晨老陈并没有睡觉,不停在用半生不熟的英语和隔邻的加拿大老姑娘套着近乎,诶,两点就要在乌兰乌德下车了还不放过这一会,蒙古男人!不管怎样,别了,老陈!
一夜无事,简断捷说。第二天很多人都是在一声惊呼中展开双眼的,没错,贝加尔湖!
坐趟从北京到莫斯科的列车是一种怎样的体验?(上)  美容


“初到贝加尔”,摄于K3次国际列车
(贝加尔湖是那种澄澈的蓝,而岸边又是灌木清新的绿)在初中的地理课上学过贝加尔湖是淡水储量最大的湖泊,但这一次才真正了解到贝加尔的绚丽。火车一边是山,一边是湖,那样的美是没法用说话来描述的。这个时候最好的观景点应当是餐车:双方的风光都可以看到!再加上已经到了晨午合餐的时候,大家赶快去餐车吃点热呼的吧。ㄇ氩灰S钦庋拿谰吧宰菁词,你有一全部上午的时候来享用贝加尔湖的美丽。
俄铁的餐车也很是有特点,全数的椅子上都有铸铁装潢,就连乘务员也是胖胖的俄国大妈!我在点餐时看到两个乘务员在走道里面面相觑:他们太胖挤不外去......不说这个,上图。
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“煎蛋饼”,摄于K3次国际列车
(蛋饼里面加了香肠碎和洋葱,而且是连着小锅一路端上来,很烫。
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“红菜汤”,摄于K3次国际列车
(依照北京莫斯科餐厅的说法,红菜汤由于其色彩,不停是苏联国宴的头菜。汤底是鸡汤,上面红色的是酸奶油,高脂请留意。
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“配牛奶的第二个蛋饼”,摄于K3次国际列车
(貌似用的是小花猫牌牛奶-爸爸神翻译-,同时还会有免费的面包和奶酪端上来)
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“俄铁餐车”,摄于K3次国际列车
(很好的铁艺。此外绿衣服,绿围巾的即是答主了,说翘臀的下学别走)
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“俄铁乘务员的名牌”,摄于K3次国际列车
(他居然会说六国说话!但我怎样感受都差不多呢?)现在我想聊聊这一路上的餐车了。我在余暇时候不停奔波在祖国的铁路上,很多时候也都是在餐车上吃饭,可是全国那末多餐车中,我真的只见过成都局的T57(撒花。┖椭V菥值腒152(撒花。┗嵩诘悴秃蠼ㄔ觳似,大大都都是像打饭一样提早建造完成的。(究竟还是看法少,勿喷)这样的味道会差很多.......可是在这趟列车的蒙铁和俄铁餐车上全数的菜品都是现场建造,点赞。
吃完饭又回到自己的车箱起头咔咔地拍起来。在乌兰乌德以后列车驶向西伯利亚大铁路的正线,而这条俄罗斯铁路的命根子必定是全电气化的,所以在拍照时不成制止的会有很多电线干扰,倡议把镜头拉低,在最靠近岸边时举行纳。大如果在弯道上将火车和湖水都拍进去。一上午的时候也就那末几张会使人满足。
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“蓝”,摄于K3次国际列车
(乐成在电线下面拍到了全数是蓝色的贝加尔湖。
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“山-水”,摄于K3次国际列车
(左车右湖的构图很是适用)
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“下行列车”,摄于K3次国际列车
(火红的大脑壳,请题主在拍摄这类照片时留意平安!尽管把镜头放在车箱里。
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“一叶扁舟”,摄于K3次国际列车
(这也是我一上午最自得的一张照片了,终极还把它作为了我facebook的主页图片。从这里你也可以看到劈面的山越来越近,列车行将到达贝加尔湖的最南端-斯柳笛扬卡)
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“山-水 2”,摄于K3次国际列车
(这个弯道恰好使得构图刚恰好。)
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“下行编组站”,摄于K3次国际列车
(在斯柳笛扬卡之前会有一座小型的编组站,你也可以看到电线有何等复杂。远处即是小镇了~)实在绕贝加尔湖一周有一条环湖铁路,本来是用做周边地域的矿物运输,后来就酿成了旅游线路。假如题主感爱好可以在此签票下车玩上一周,下周再等K3来。关于签票我会在末端细讲~
看了一上午的翠绿湖蓝有的时候也真的有点疲惫,可是在午时列车就会停靠在贝加尔湖的最南端——斯柳笛扬卡。这是一座蛮故意义的小城,湖边有很多教堂可以去观赏,更垂危的事这里是环湖参观的起止点。对于一个火车迷来说,这座车站是最棒的了!《孤独星球》上描述它是“过分奢华的小车站”。
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“过分奢华的小车站”,摄于斯柳笛扬卡火车站
(1904年由花岗岩搭建的小车站很是都丽,站台上也尽是鲜花和小草。试着在火车上向站台上的乘客招招手,他们也会很兴奋结识这些来自中国的朋友。
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“长途客运列车”,摄于斯柳笛扬卡火车站
(俄铁也同时负担地域长途列车的营业。这些火车被乘务员们戏称为小火车,他们的个头也简直不大)
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“消防列车”,摄于斯柳笛扬卡火车站
(全红色的列车后背挂着一个洪流箱子,那即是俄罗斯怪异的消防列车了!我一路头很不明白这究竟是什么,后来在莫斯科铁道博物馆里发现了底细。)
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“下行列车2”,摄于K3次国际列车
(五彩缤纷的盖子更显激萌本质!另有那233是怎样回事。在斯柳笛扬卡以后列车再一次起头爬坡,走上中西伯利亚高原。一路上可以看到下山的重载列车一样平常都采取两个机车一头一尾的毗连方式,保证平安作业。以后的午饭自己简单地拼集面包就完成了,不到下战书列车就进入了伊尔库茨克的郊区。首先还是要经过伊尔库茨克大桥。
伊尔库茨克,列车员们也会亲近地称她为伊尔库,是中西伯利亚的重镇,车站也很大,搁浅时候久,大家便跑出站外处处游荡,我还真发现了些滑稽的工具!
2015年6月4日 11:42 PM 更新
*在大家的激励下继续更新咯。
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“军列”,摄于伊尔库茨克火车站
(俄罗斯的军列还连结了原本的墨绿色,站台的尽头也恰好通向军事运输站,照片中可以看到旁边的军用卡车)
(我们家没有用俄罗斯自来水的水表哦。
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“伊尔库茨克的牵引机车”,摄于伊尔库茨克火车站
(曾有位高人说过“每个机车都故意情”,那这个也太萌了)
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“疲塌机”,摄于伊尔库茨克火车站
(不管是在机场还是在车站,全数的行李车都是疲塌机,说不定生产它的工场还造过坦克呢。
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“邮箱”,摄于伊尔库茨克火车站站前广场
(俄罗斯邮政的服从很让人遗憾,可是邮箱,邮票,明信片却都很美丽)
(俄罗斯现在貌似仍然存在火车邮局,俄语熟练的同道们可以实行要一个火车邮戳。
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“格瓦斯”,摄于伊尔库茨克火车站站前广场
(黄色的篷子里即是成罐的格瓦斯,战役民族的饮用方式公然纷歧样)
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“有轨电车”,摄于伊尔库茨克火车站站前广场
(样子跟多伦多和波士顿的电车似乎。
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“小火车”,摄于伊尔库茨克车站
(再一次回到车站就看到了小火车停靠在旁边的站台)
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“重载货运列车”,摄于伊尔库茨克站
(五机重联的机车真的是第一次见到哦。
到伊尔库,我们的参观就已经快要过半了。可是更多美丽的景色还都在后背的高山密林当中。我们和隔邻的加拿大姑娘一升引格瓦斯干杯,期待着下一站——集马!
下文再续


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